Ofrece Hidalgo fabricar vagones del tren AIFA-Pachuca en Sahagún
La histórica Ciudad Sahagún, uno de los polos industriales más importantes del estado de Hidalgo, podría ser nuevamente protagonista en el desarrollo ferroviario del país. Tras haber albergado la fabricación de los vagones del Tren Maya, el estado ahora ofrece esta zona como sede para la producción de los trenes que recorrerán la ruta AIFA-Pachuca. Esta propuesta, además de significar un impulso a la infraestructura nacional, representa una esperanza concreta para mantener el nivel de producción y el empleo en la región.
Con la construcción en marcha del nuevo tramo ferroviario que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense, la posibilidad de que los vagones se fabriquen en Sahagún se presenta como una alternativa estratégica. La industria instalada en la zona ha experimentado una reducción en la demanda desde que concluyó la producción del Tren Maya, situación que ha encendido alertas entre proveedores y trabajadores.
El secretario de Desarrollo Económico de Hidalgo ha manifestado su confianza en que la actividad industrial se reactive gracias a este nuevo proyecto. Si bien la licitación federal aún no ha sido adjudicada, el gobierno estatal ya ha puesto sobre la mesa su interés y capacidad para asumir la producción de los furgones. La apuesta es clara: aprovechar la experiencia previa, la infraestructura instalada y la mano de obra calificada para evitar que la maquinaria de Sahagún se detenga.
Paralelamente, el funcionario reveló que Hidalgo se encuentra al borde de un nuevo anuncio de inversión en el sector automotriz, el cual podría consolidar más de 100 mil millones de pesos durante la actual administración estatal. Este proyecto, que en su momento se pausó, ha sido confirmado y está próximo a oficializarse, con el compromiso de que sus productos serán destinados al mercado interno y a América Latina.
Para sostener y ampliar el atractivo económico del estado, el gobierno ha identificado cuatro zonas estratégicas para desarrollar los llamados «polos del bienestar». Entre ellos, Zapotlán ha sido propuesto para atraer industrias farmacéuticas y logísticas, mientras que Ciudad Sahagún se perfila como el núcleo ferroviario. Altiplano y Tula-Tepeji también forman parte del esquema para diversificar la economía estatal.
En materia de comercio exterior, Hidalgo continúa posicionándose con fuerza. Actualmente, el 87% de las exportaciones del estado tienen como destino Estados Unidos, principalmente autopartes y productos metalmecánicos. Sin embargo, este intercambio también representa un desafío, ya que muchos de estos productos podrían verse afectados por los aranceles al acero y aluminio, razón por la cual continúan las negociaciones entre los gobiernos de México y Estados Unidos.
La oferta de Hidalgo para fabricar los vagones del tren AIFA-Pachuca no solo tiene implicaciones económicas, sino también sociales. Representa la posibilidad de mantener empleos, evitar el cierre de fábricas y consolidar a Ciudad Sahagún como un eje clave del desarrollo industrial en el centro del país.